T.C. Ticaret Bakanlığı

Alibaba Cloud, Yurt Dışı Genişleme Hamlelerinin Hız Kazanmasıyla Birlikte Önümüzdeki Yıl Avrupa'da Yeni Veri Merkezleri Açmaya Hazırlanıyor Yapay Zekâ Şirketleri BM Güvenlik Konseyi'ni Artan Güvenlik Riskleri Konusunda Uyardı Kanada Karbon Giderme Sektörünü Geliştirmek Amacıyla Uluslararası Karbon Pazarlarına Kapılarını Açıyor Endonezya’nın Nikel Üretimini Kısıtlama Girişimi Piyasayı İkna Edemedi Avrupa Cam Ambalaj Federasyonu Kıtanın Cam Ambalaj Sektörü için Önem Taşıyan 3 Öncelik Belirledi Avrupa üretimi batarya kuralları elektrikli araç fiyatlarına 2.100 avro ekleyebilir Çatışmaların Yol Açtığı Enerji Krizi Nedeniyle Küresel Biyoyakıt Üretimi 2030 Yılına Kadar Yaklaşık %70 Artacak Japonya'nın Temmuz Ayı Deniz Ürünleri İhracatı Hacim Bakımından Keskin Biçimde Düşerken Değer Bakımından ise Arttı ABD Başkanı Trump'tan Kritik Mineral Hurdalarının İhracatına Kısıtlamalar Beyaz Saray Yetkilileri Tarafından, ABD Başkanı Trump'ın Kritik Mineral Hurdalarının İhracatına Kısıtlamalar Getirilmesi Talimatı Verdiği Belirtildi Suudi Arabistan, Medine'de 114 Milyon Ton Nadir Toprak Elementi ve Uranyum İçeren Cevher Keşfi Gerçekleştirdi BAE, Almanya’ya 40 Milyar Avroluk Yatırım Taahhüdünde Bulundu Çin'in Ağustos Ayı Rafineri Yakıt İhracatı İran Savaşı Öncesi Seviyeleri Aştı 10 Trilyon ABD Dolarının Ötesinde: Yeşil Ekonominin Büyümesi Yatırımcılara Ne Anlatıyor? Amerika Birleşik Devletleri, Kanada Çimentosuna Uygulamakta Olduğu %50 Oranındaki Gümrük Vergisini Kaldırdı Avrupa üretimi batarya kuralları elektrikli araç fiyatlarına 2.100 avro ekleyebilir 24 Eylül 2026 Yeni bir rapora göre, Avrupa'nın zor durumdaki otomobil endüstrisine yönelik stratejisi, rekabete yardımcı olmak yerine, tüketicilerin ve vergi mükelleflerinin zararına yerleşik üreticileri koruyor. Bağımsız bir araştırma enstitüsü ve Brüksel'in en tanınmış ekonomik düşünce kuruluşlarından biri olan Bruegel, Brüksel'in otomobil üreticilerini değiştirmelerine yardımcı olması gerekirken onları koruduğunu savunuyor. Raporda; AB'nin Çin menşeli araçlara uygulanan gümrük vergilerinden yerel üretim şartlarına ve yeni içten yanmalı motorlara yönelik 2035 yasağının yumuşatılmasına kadar uzanan son dönemdeki tedbirlerinin, sektörü yanlış bir yola soktuğu ve bir elektrikli aracın maliyetini 2.000 avronun üzerinde artırabileceği belirtiliyor. "Bu yaklaşım hatalı," denilen raporda ayrıca şu ifadelere yer veriliyor: "İklim ve maliyet faktörleri göz önüne alındığında, gelecek elektrikli araçlardadır. Elektrikli araçlara geçişi yavaşlatmaya yönelik tartışmalar, fayda sağlamayan ve dikkat dağıtıcı nitelikteki girişimlerdir.". "Bu anlaşmanın maliyetini tüketiciler ve vergi mükellefleri üstlenecek," deniliyor. Raporda ayrıca batarya hücrelerinin AB içinde üretilmesi şartının, bunların fiyatını kilovat-saat başına 50 Euro'dan 85 Euro'ya çıkararak standart bir elektrikli aracın maliyetine yaklaşık 2.100 Euro ekleyeceği ifade edilmektedir. Düşük karbonlu çelik kullanımı zorunluluğu maliyeti 200 Euro daha artırırken, Komisyon tarafından önerilen basitleştirilmiş araç onay kuralları üreticilere araç başına sadece 61 Euro tasarruf sağlayacağı belirtilmektedir. Kaynak: Euronews Yayımlayan: T.C. Ticaret Bakanlığı, Ticaret Araştırmaları ve Risk Değerlendirme Genel Müdürlüğü