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Transports urbains, enquête sur trois villes chinoises

Article de Stéphanie Souche (Laboratoire d'économie des transports - LET), CNRS : UMR5593 – Université Lumière - Lyon II – Ecole Nationale des Travaux Publics de l'Etat, «Un exemple d'estimation de la demande de transport urbain», Revue d'Economie Régionale & Urbaine, 4 (2009) pp. 759-779 Pour anticiper au mieux les villes de demain, un travail de prospective sur la…

Accueil Crédits Objectif du blog Actualités scientifiques sur la Chine Feeds: Articles Commentaires Transports urbains, enquête sur trois villes chinoises 29 mars 2011 par J.N. Article de Stéphanie Souche (Laboratoire d’économie des transports – LET), CNRS : UMR5593 – Université Lumière – Lyon II – Ecole Nationale des Travaux Publics de l’Etat, «Un exemple d’estimation de la demande de transport urbain», Revue d’Economie Régionale & Urbaine, 4 (2009) pp. 759-779 Pour anticiper au mieux les villes de demain, un travail de prospective sur la demande de transport urbain est nécessaire. Pour y répondre, l’étude calibre un modèle de demande de mobilité urbaine construit sur les principales variables structurelles identifiées dans la littérature. Ce modèle est appliqué à trois villes chinoises pour lesquelles ont été construits des scénarios d’évolution. Les résultats montrent que deux variables se démarquent : le coût d’usage des déplacements – en voiture particulière et en transports en commun – et la densité urbaine. De manière surprenante mais qui s’explique par les données disponibles, les fonctions de demande estimées s’avèrent indépendantes du groupe de pays d’appartenance. Néanmoins, l’application au cas chinois nous fournit un premier résultat empirique. http://halshs.archives-ouvertes.fr/halshs-00579638/fr/ DOI : 10.3917/reru.094.0759 Partager : Partager sur Facebook(ouvre dans une nouvelle fenêtre) Facebook Partager sur X(ouvre dans une nouvelle fenêtre) X J’aime Chargement… Similaire Publié dans archives ouvertes, article en ligne | Tagué Chine, densité urbaine, estimation de la demande, long terme, mobilité urbaine | Laissez un commentaire Comments RSS Laisser un commentaire Annuler la réponse. 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