Calcolatore del Costo Landed

Strumento gratuito Calcolatore del Costo Landed Il prezzo FOB non è quello che il prodotto ti costa davvero. Inserisci prezzo di fabbrica, nolo, dazi, sdoganamento e commissioni per vedere il costo reale per unità — e quanto resta quando vendi. La tua spedizione Tutti gli importi sono in USD. Nolo, dazi e IVA sono i valori che ti comunicano spedizioniere, doganalista e dogana. Prezzo unitario di fabbrica (USD) Il prezzo per unità quotato dalla fabbrica, FOB o EXW. Quantità (unità) Totale unità di questo ordine. Nolo + assicurazione (totale USD) Il preventivo dell’intera spedizione, non per unità. Lascia 0 se acquisti in DDP. Aliquota daziaria (%) L’aliquota del tuo codice HS. 0 se esente. IVA / GST all’importazione (%) Applicata dalla dogana su valore merce + nolo + dazi. Sdoganamento e movimentazione (totale USD) Doganalista, spese portuali e consegna al tuo magazzino — importo forfettario. Commissione di sourcing (%) La nostra commissione trasparente è 5%-8% del prezzo di fabbrica. Metti 0 se acquisti diretto. Ispezione e controllo qualità (totale USD) Ispezione pre-spedizione, test o audit su questo ordine. La mia azienda può detrarre l’IVA all’importazioneSpunta se sei soggetto IVA: diventa un tema di cassa, non un costo. Il tuo prezzo di vendita per unità (USD) Facoltativo — serve per margine e ricarico. Calcola il costo landed Reimposta Stima basata solo sui valori inseriti. Conferma le aliquote con il tuo doganalista. Costo landed per unità $0.00 IVA all’importazione (detraibile): - Costo landed totale $0 - Dove vanno i soldi Se vendi al prezzo obiettivo Margine per unità- Margine %- Ricarico sul costo- Prezzo di pareggio (per unità)- Prezzi di fabbrica su WhatsApp Invia richiesta Preventivo gratuito Ricevi un preventivo di fabbrica con questi numeri I tuoi numeri sono pronti: rispondiamo entro 12 ore con prezzo di fabbrica e stima di spedizione. Senza impegno. I tuoi numeri Voglio il preventivo Prezzi di fabbrica su WhatsApp Vuoi che lo verifichiamo su un preventivo reale? Inviaci prodotto e quantità: il nostro team a Guangzhou ti restituisce un foglio di costo landed completo con opzioni di fabbrica e preventivo di nolo. Niente spam, nessun impegno. 1 Inserisci i prezzi reali Prezzo unitario di fabbrica, quantità e il preventivo di nolo che hai ricevuto. Se acquisti in DDP puoi saltare nolo e dazi e inserire direttamente il prezzo consegnato. 2 Aggiungi gli oneri di importazione Aliquota daziaria, aliquota IVA, sdoganamento e movimentazione. Spunta la casella IVA se la tua azienda lo detrae — altrimenti resta nel costo. 3 Leggi il costo per unità Il risultato è il costo landed per unità con il dettaglio completo, più margine e prezzo di pareggio se inserisci un prezzo di vendita. Cosa comprendeOgni voce di costo di un costo landedLa maggior parte degli importatori calcola dal prezzo FOB e scopre le altre voci una per una. Risolverle prima di quotare il tuo cliente è la differenza tra un margine e una sorpresa. Prezzo di fabbrica (FOB / EXW) Il prodotto in sé. EXW esclude il trasporto interno in Cina e lo sdoganamento export; FOB include la messa a bordo nel porto indicato. Confonderli è l’errore di calcolo più comune. Nolo e assicurazione Marittimo LCL o FCL, aereo o ferroviario, più l’assicurazione cargo se assumi il rischio. Si fattura sul peso tassabile — il maggiore tra peso reale e volumetrico — quindi la densità dell’imballo cambia il costo per unità. Dazi di importazione Determinati dal codice HS del prodotto e dall’accordo commerciale tra Cina e il tuo Paese. Di norma si calcolano sul valore CIF (merce + nolo + assicurazione). IVA / GST all’importazione Addebitata dalla dogana su valore della merce più nolo e dazi. Gli importatori soggetti IVA la recuperano nella dichiarazione abituale: appartiene quindi alla gestione della cassa, non al costo del prodotto. Sdoganamento e movimentazione Doganalista, spese di terminal e porto, documentazione e il trasporto fino al tuo magazzino o 3PL. Di solito un importo fisso per spedizione, che pesa soprattutto sui piccoli ordini. Sourcing, ispezione e consolidamento Una commissione trasparente dell’agente (5%-8% del prezzo di fabbrica), l’ispezione o i test pre-spedizione e ogni consolidamento o reimballo in un magazzino in Cina. Con un agente professionale sono tutte voci visibili. Esempio calcolatoLo stesso ordine, calcolato in tre modiUn ordine di 3.000 pezzi a USD 4,20 per unità, nolo marittimo e assicurazione di USD 1.900, dazi 6,5%, IVA all’importazione 20%, USD 180 di sdoganamento, 6% di commissione e USD 260 di ispezione. Prezzo di fabbrica (3.000 x 4,20)USD 12.600Nolo e assicurazioneUSD 1.900Dazi 6,5% sul valore CIFUSD 943IVA 20% (detraibile)USD 3.089Sdoganamento e movimentazioneUSD 180Commissione di sourcing 6%USD 756Ispezione e controllo qualitàUSD 260 Il costo landed è USD 5,55 per unità con IVA detratta, oppure USD 6,58 se l’IVA non è detraibile — il 19% di differenza sullo stesso prezzo FOB di USD 4,20. Vendendo a USD 12,00 il margine è USD 6,45 per unità (53,8%). FAQDomande sul costo landed Che cos’è il costo landed? Il costo landed è tutto ciò che paghi perché un’unità arrivi nel tuo magazzino: prezzo di fabbrica, nolo e assicurazione, dazi, sdoganamento e movimentazione, più commissioni di sourcing, ispezione o consolidamento. È l’unico numero con cui puoi fissare i tuoi prezzi con sicurezza, perché il prezzo FOB nasconde buona parte del costo reale. L’IVA all’importazione fa parte del costo landed? Solo se non puoi detrarla. Un importatore soggetto IVA la recupera nella dichiarazione abituale, quindi è cassa e non costo. Se non sei registrato, o il tuo marketplace gestisce l’IVA diversamente, includila: questo calcolatore ha una casella apposta. Come stimo il nolo senza preventivo? Parti da un valore indicativo e sostituiscilo quando hai un preventivo reale. Il peso tassabile è il maggiore tra peso reale e volumetrico (lunghezza x larghezza x altezza in cm diviso 6000 per LCL marittimo e 5000-6000 per aereo): un cartone denso e ben imballato costa meno per unità di uno voluminoso e leggero. I dazi si applicano anche al nolo? Nella maggior parte dei Paesi i dazi si calcolano sul valore CIF — merce più nolo più assicurazione — e non solo sulla merce. Per questo un prodotto economico con nolo molto caro può sopportare più dazi del previsto, e per questo il consolidamento migliora sia la base dei dazi sia la tariffa di nolo. Come posso ridurre il costo landed? Tre leve che cambiano davvero il numero: il prezzo di fabbrica (specifica e negoziazione), il nolo (migliore densità di imballo, misure di cartone corrette, passaggio da LCL a FCL) e le commissioni (una commissione trasparente invece di un ricarico nascosto). I dazi li decide il codice HS, ma una classificazione errata è costosa in entrambe le direzioni: falla confermare. Funziona anche per FCL? Sì. Inserisci nolo e assicurazione totali della spedizione, che sia una prenotazione LCL o un container completo. Se un container contiene più prodotti, fai il calcolo una volta per la spedizione e poi ripartisci il nolo in base alla quota di metri cubi o di peso di ciascun prodotto. Quanto è preciso questo calcolatore? È aritmetica esatta sui valori che inserisci e non inventa nulla: ogni assunto è visibile nei campi. La precisione del risultato dipende quindi dalla tua aliquota daziaria, aliquota IVA e preventivo di nolo, che variano per Paese e codice HS. Conferma l’aliquota con il tuo doganalista prima di fissare un prezzo di vendita. Passo successivo Vuoi il prezzo di fabbrica da cui partire? Inviaci prodotto e quantità obiettivo e ti restituiamo opzioni di fabbrica con prezzi reali, un piano di ispezione e un preventivo di nolo — il quadro completo del costo landed, gratis entro 48 ore. Prezzi di fabbrica su WhatsApp Invia richiesta WhatsApp +86 139 2270 2227 · Mon–Sat 09:00–19:00 (GMT+8) · sales@cantonmade.com