Coût d’expédition de palettes depuis la Chine

Grille tarifaire septembre 2026 · Lignes palettes et hors gabarit Coût d’expédition de palettes depuis la Chine Palettes, caisses et fret hors gabarit ne se facturent pas comme des cartons : il y a un fret principal au kilo ou au CBM, plus des frais de livraison selon la destination de la palette et selon la présence, ou non, d’un chariot élévateur à l’arrivée. Voici ce que dit réellement la grille de septembre 2026. Tarifs palettes UK par code postal Demander un devis palette Tarifs Ce que coûte une palette, par ligne Fourchettes indicatives issues de la grille de notre transitaire sous contrat, en vigueur le 22 septembre 2026. Une palette se facture en deux parties : les deux lignes comptent. LigneFret principalLivraison par paletteDélai Palette aérienne Royaume-UniRMB 41 par kgRMB 630–1,200 selon la zone de code postal9–12 jours + 2–3 jours ouvrés de livraison Palette maritime Royaume-UniRMB 7.5 par kgRMB 630–1,200 selon la zone de code postal40–45 jours de mer + 2–3 jours ouvrés Hors gabarit aérien UERMB 40–54.5 par kg (P) · 48.5–66.5 (C, batterie)compris dans la ligne9–12 jours calendaires Hors gabarit maritime UERMB 10.41–37 par kg, selon la zone de code postal et la tranche de poids (50 kg à 2,000 kg+)compris dans la ligne45–55 jours Hors gabarit camion Canadaau CBM, selon la zone de villeRMB 1,650–3,850 par CBM porte à porte30–40 jours Royaume-Uni : la zone décide La ligne palette britannique compte 22 zones de codes postaux. La livraison est à RMB 630 par palette dans les Midlands et le Nord, puis RMB 740–860 pour le Sud et l’Écosse, RMB 910 pour le centre de Londres et RMB 1,200 pour l’Irlande du Nord. Une palette pour Belfast coûte presque le double d’une palette pour Birmingham, à fret principal identique. Europe : la tranche de poids décide Le hors gabarit maritime vers l’Europe se facture au kilo en 15 tranches de poids, de 50 kg+ à 2,000 kg+, et le tarif baisse à chaque palier — de RMB 37 par kg en bas de l’échelle à RMB 10.41 par kg sur les tranches hautes. La zone (code postal de destination) déplace le tarif de quelques RMB par kilo, la tranche de poids de plusieurs dizaines. Canada : au CBM Le Canada facture au mètre cube avec une décimale, sur la base de 1 CBM = 400 kg pour les marchandises denses. Vancouver est la porte d’entrée la moins chère et Halifax la plus chère : la même palette de meubles peut donc coûter RMB 1,650 par CBM vers Calgary et RMB 3,850 par CBM vers Halifax. Spécifications Taille, poids & règles d’emballage RègleLigne Royaume-UniMaritime hors gabarit UELignes aériennes É.-U. Taille maximale de palette100 × 120 × 200 cm2.4 × 2.0 × 2.2 mcaisses et palettes passent en hors gabarit, pas en colis Poids maximal800 kg par palette1,000 kg par palette— Emballage boiscouvercles à charnières, pieds de chariot de 10 cmcouvercles à charnières, pieds de chariot de 10 cmcaisses bois acceptées uniquement sur les lignes hors gabarit Limites par piècele destinataire doit disposer d’un chariot élévateurle destinataire doit disposer d’un chariot élévateurau-delà de 38 kg avec un périmètre supérieur à 300 cm, refusé Stockage gratuit à destination—7 jours gratuits, puis RMB 4–6 par CBM et par jour— L’emballage bois est soumis au marquage de traitement thermique ISPM 15 dans la plupart des marchés de destination, et les couvercles à charnières comptent : la douane peut demander à inspecter le contenu sans démonter la caisse. Si votre marchandise est gerbable, monter une palette haute au lieu de deux demi-hauteurs économise en général le fret principal et les frais de livraison. Délais Ce que chaque mode prend réellement Toujours la grille de septembre 2026. Les délais maritimes et ferroviaires courent à partir du départ du navire ou du chargement, les délais aériens à partir du vol : ajoutez les jours de groupage et d’inspection en Chine. DestinationAérienRail-camionMaritime États-Unis6–8 jours ouvrés (P) · 7–9 (C)—≈16 jours calendaires (express) · ≈22 (standard) Royaume-Uni5–7 jours ouvrés jusqu’à l’enlèvement25–30 jours jusqu’à l’enlèvement40–45 jours de mer (ligne palette) Europe (UE)8–12 jours calendaires (P/C) · 9–12 (hors gabarit)22–25 jours jusqu’à l’enlèvement40–45 jours en LCL · 45–55 jours hors gabarit Canada——25–30 jours jusqu’à Vancouver · 35–40 jusqu’à Toronto / MG · 30–40 par camion Quand l’aérien vaut le surcoût L’aérien coûte environ trois à quatre fois le tarif au kilo du rail-camion et cinq fois le tarif maritime, mais il arrive en 5–12 jours au lieu de 22–55. Il est rentable quand la marchandise est saisonnière, à forte valeur au kilo, ou quand une rupture de stock coûte plus cher que la différence de fret. Pour les palettes, rappelez-vous que la ligne aérienne ajoute 2–3 jours ouvrés de livraison par camion après le dédouanement. Quand le rail-camion s’impose Le rail-camion vers le Royaume-Uni est à RMB 13–19 par kg, et vers l’Europe à RMB 14–23 par kg, avec 22–30 jours de transit — moins cher que l’aérien, plus rapide que le maritime, et avec les trois mêmes régimes d’importation vers le Royaume-Uni (TVA propre, TVA différée ou droits acquittés). C’est le choix par défaut pour la marchandise palettisée de valeur moyenne qui ne peut pas attendre deux mois un départ LCL. Facteurs de coût Ce qui fait sortir de la fourchette Zone de livraison. Les frais de livraison par palette sont fixés par la destination : RMB 630 dans les Midlands anglais et le Nord, RMB 740–860 dans le Sud et en Écosse, RMB 910 pour le centre de Londres, RMB 1,200 pour l’Irlande du Nord. Tranche de poids. Sur le hors gabarit maritime vers l’Europe, le tarif au kilo baisse en 15 tranches, de 50 kg+ à 2,000 kg+ — regrouper les palettes en un envoi plus lourd mérite d’être vérifié avant de fractionner. Frais de réservation et de manutention. RMB 300 par envoi sur la ligne aérienne palette Royaume-Uni, et une gestion des documents douaniers de RMB 500 via Vancouver et de RMB 350 via Toronto sur la ligne canadienne. Attente et livraison à heure fixe. GBP 30 par heure au-delà de 15 minutes d’attente, et GBP 30 par envoi pour une livraison à heure fixe — deux postes que le site récepteur évite en réservant un créneau à quai. Stockage à destination. Le hors gabarit maritime vers l’Europe bénéficie de 7 jours gratuits, puis RMB 4–6 par CBM et par jour. Si votre entrepôt n’est pas prêt, la note monte vite sur un envoi de 10 CBM. Haute saison. De mi-novembre à février, les transporteurs ajoutent des surcharges de pointe et excluent toute indemnisation de retard : un départ de novembre demande une marge plus large qu’un départ de juin. FAQ Questions palettes et hors gabarit Combien coûte l’expédition d’une palette depuis la Chine ?+ Cela dépend de la ligne, car une palette se facture en deux parties : le fret principal (celui qui l’amène dans le pays de destination) et des frais de livraison par palette selon l’endroit où elle va. Sur notre grille de septembre 2026, la ligne aérienne palette Royaume-Uni est à RMB 41 par kg de fret principal, plus RMB 630–1,200 par palette de livraison selon la zone de code postal, et la ligne maritime palette Royaume-Uni à RMB 7.5 par kg plus les mêmes frais de livraison. Le hors gabarit maritime vers l’Europe va de RMB 10.41 à 37 par kg, tarifé par zone de code postal et par tranche de poids, de 50 kg à 2,000 kg+. Le Canada se facture au CBM : RMB 1,650–3,850 selon la zone de ville. Quelle taille de palette pouvez-vous expédier, et jusqu’à quel poids ?+ Les lignes palette Royaume-Uni et UE plafonnent une palette à 100 × 120 × 200 cm et 800 kg pour la ligne britannique, et à 2.4 × 2.0 × 2.2 m et 1,000 kg pour la ligne maritime hors gabarit européenne. Le destinataire doit disposer d’un chariot élévateur aux deux extrémités. L’emballage bois exige des couvercles à charnières et des pieds de chariot de 10 cm, pour pouvoir être ouvert à l’inspection et levé sans être démonté — et l’emballage bois est soumis au marquage de traitement thermique ISPM 15 dans la plupart des marchés de destination. L’expédition par palette est-elle moins chère que par cartons ?+ En général oui, dès que vous dépassez environ un mètre cube ou 500 kg. Les lignes pour cartons (colis, aérien et LCL) facturent au kilo ou au CBM avec un poids taxable minimum par pièce, et elles refusent tout colis de plus de 38 kg dont le périmètre dépasse 300 cm sur les lignes aériennes américaines. Une palette regroupe de nombreuses pièces en une seule unité de manutention, ce qui réduit les frais par pièce, le travail d’étiquetage et le gaspillage de cartons — mais elle exige une adresse commerciale avec chariot élévateur, et elle est plus lente en aérien (9–12 jours plus 2–3 jours de livraison, contre 5–7 jours pour les cartons). Quels modes peuvent transporter des palettes et du hors gabarit ?+ Le maritime, l’aérien hors gabarit et le rail-camion. Les lignes colis et aérien standard n’acceptent que des cartons — ni caisses bois, ni cadres, ni palettes. Sur notre grille : ligne aérienne palette Royaume-Uni (9–12 jours plus 2–3 jours ouvrés de livraison) et ligne maritime palette Royaume-Uni (40–45 jours de mer), maritime hors gabarit Europe (45–55 jours via Rotterdam ou dédouanement Pays-Bas–Belgique) et aérien hors gabarit Europe, et ligne camion hors gabarit Canada (30–40 jours porte à porte, caisses bois acceptées). Combien de temps prend le fret depuis la Chine, selon le mode ?+ L’aérien est le plus rapide : 5–7 jours ouvrés vers le Royaume-Uni, 6–8 vers les États-Unis, 8–12 jours vers l’Europe. Le rail-camion se situe au milieu : 22–25 jours vers l’Europe et 25–30 vers le Royaume-Uni. Le maritime est le plus lent et le moins cher au kilo : environ 16 jours calendaires vers la côte ouest américaine sur un navire express, 22 jours sur un navire standard, 25–30 jours porte à porte vers Vancouver, 35–40 jours vers Toronto ou l’Europe en LCL, et 40–55 jours pour le hors gabarit maritime. Les délais courent à partir du départ du navire ou du vol : ajoutez le temps de groupage en Chine. Qu’est-ce qui fait dépasser la fourchette à un envoi de palettes ?+ La distance de livraison est le premier facteur : la même palette coûte environ le double vers les Highlands ou l’Irlande du Nord par rapport aux Midlands anglais. S’y ajoutent : les frais de réservation (RMB 300 par envoi sur la ligne aérienne palette Royaume-Uni), le temps d’attente (GBP 30 par heure au-delà de 15 minutes), la livraison à heure fixe (GBP 30 par envoi), le stockage au-delà de la période gratuite (RMB 4–6 par CBM et par jour après 7 jours gratuits en Europe), les surcharges de longueur et de surpoids sur le hors gabarit maritime, et les surcharges de haute saison de mi-novembre à février. Pouvez-vous monter les palettes et mettre la marchandise en caisse dans votre entrepôt ?+ Oui. Les fournisseurs livrent à notre entrepôt de Guangzhou, nous contrôlons la marchandise par rapport à votre commande, nous reconditionnons ou renforçons les cartons, nous montons les palettes et les emballons sous film étirable, et nous mettons en caisse ou en cadre les pièces hors gabarit pour l’export. Si la marchandise vient de plusieurs fournisseurs, nous la regroupons sur une seule palette ou dans une seule caisse lorsque les dimensions le permettent : c’est là que se trouve l’essentiel de l’économie. Livrez-vous les palettes aux entrepôts Amazon FBA ?+ Oui, sur les lignes Royaume-Uni, UE, États-Unis et Canada. Les palettes FBA exigent deux étiquettes ou plus par carton, la mention « Team Lift » au-delà de 22.5 kg et « Heavy Package » au-delà de 15 kg, et la palette elle-même doit respecter les règles de hauteur et de poids de l’entrepôt — les entrepôts FBA plafonnent les palettes plus bas que nos lignes, alors dites-nous dès la réservation qu’il s’agit d’une livraison FBA et nous construisons selon leur cahier des charges. Les entrepôts FBA de Vancouver ont leur propre ligne tarifaire sur la grille canadienne. Comment obtenir un devis palette exact ?+ Envoyez-nous le nombre de palettes, la taille et le poids de chacune, ce qu’elles contiennent, ainsi que le code postal ou la ville de destination, et précisez si l’adresse dispose d’un chariot élévateur ou d’un quai de chargement. Nous revenons vers vous avec le fret principal plus les frais de livraison de votre zone, le délai et les surcharges, généralement sous un jour ouvré. Si la marchandise n’est pas encore produite, nous pouvons la sourcer et chiffrer en même temps. Étape suivante Chiffrez votre ligne Tarifs palettes UK par code postal Les 22 zones avec les frais de livraison par palette, plus les lignes aériennes et ferroviaires pour cartons. Tarifs palettes et aérien USA par ZIP Aérien prioritaire, aérien économique, express Matson et fret maritime Yantian sur trois zones ZIP américaines. Tarifs Canada au CBM LCL Vancouver et Toronto, plus la ligne camion hors gabarit à 14 zones. Notre service de transit Groupage, mise en caisse, dédouanement et livraison à domicile en une seule réservation. Envoyez-nous le nombre de palettes, les dimensions, les poids et le code postal de destination : nous revenons vers vous avec le fret principal et les frais de livraison de votre zone. Demander un devis palette WhatsApp