Chiny: Brak prądu zatrzymał super pociąg
Zaledwie dwa tygodnie po hucznym uruchomieniu połączenia super szybkiej kolei (priorytetowego projektu infrastrukturalnego Chin) pomiędzy Pekinem a Szanghajem pasażerowie zostali uwięzieni na kilka…
Zaledwie dwa tygodnie po hucznym uruchomieniu połączenia super szybkiej kolei (priorytetowego projektu infrastrukturalnego Chin) pomiędzy Pekinem a Szanghajem pasażerowie zostali uwięzieni na kilka godzin w pozbawionym klimatyzacji pociągu, kiedy na linii zabrakło prądu. Leszek Ślazyk Jak pisze Reuters z powodu braku prądu ekspres łączący chińską stolicę z centrum finansowym stanął już dwa razy, odkąd 30 czerwca z wielką pompą otwarto to połączenie. Jego otwarcie zorganizowano w czasie obchodów 90. rocznicy powstania Komunistycznej Partii Chin i chwalono jako znak modernizacji i chęci inwestowania w najnowocześniejszą infrastrukturę. Pierwsza awaria sieci energetycznej była spowodowana przez uderzenie pioruna. Przyczyn drugiej na razie nie wyjaśniono. – Występowanie awarii na tak długich liniach, kiedy działają one mniej niż dwa tygodnie, jest nieuniknione i zrozumiałe – przekonuje inżynier, którego cytuje "China Daily". – Takie awarie będą rzadsze, kiedy linia będzie w użyciu trochę dłużej – dodaje. Szybkie pociągi pomiędzy Szanghajem a Pekinem skracają czas podróży na dystansie ponad 1300 km do około czterech godzin. Prędkość na linii zmniejszono z zapowiadanych 350 km/h do 300 km/h, oficjalnie, by obniżyć koszty eksploatacji oraz z powodu toczącego się śledztwa ws. korupcji, które budzi obawy związane z jakością wykonania inwestycji. Sprawę wyjaśniał w zeszłym miesiącu koncern Siemens, który sprzedał Chinom technologie na bazie której budowana jest cała sieć super szybkiej kolei w Chinach. Według informacji Siemensa dla tej konkretnej technologii prędkością graniczną jest szybkość 300 km/h. Przekraczanie przez pociągi tej prędkości grozi zniszczeniem pociągu i zagraża bezpieczeństwu jadących nim pasażerów. Leszek Ślazyk Źródło: China Daily, PAP, SCMP TagsChiny Leszek Ślazyk szybki pociąg technologie Leszek Ślazyk Send an email 14-07-20110 1 165 Share Facebook Twitter LinkedIn Tumblr Pinterest Share via Email Print Twierdza Chiny Leszek Ślazyk (rocznik 1967), politolog, publicysta, przedsiębiorca, ekspert do spraw Chin; od 1994 roku związany zawodowo z Chinami, twórca portalu www.chiny24.com. Website Małżeństwo z Chongqing od 17 lat mieszka w jaskini Chiny: jak bogato wyjść za mąż? Related Articles Po wizycie Xi w USA: osiem obszarów uzgodnień 8 godzin ago Tesla inwestuje w Chiny — Chińczycy walczą z demografią — Tydzień za Wielkim Murem 1 dzień ago Niszczyciel Type 052D z pociskami przeciwokrętowymi YJ-20: kolejny powód do niepokoju dla US Navy? 1 dzień ago Chińskie stocznie zdobyły 82,3 proc. globalnego tonażu nowych zamówień w pierwszym półroczu 2 dni ago