Przegląd miesiąca: sierpień 2026

Przegląd miesiąca Przegląd miesiąca: sierpień 2026 od 01.08.2026 do 31.08.2026 · 11 wpisów · opublikowano 01.09.2026 Sierpień przyniósł trzy kluczowe wyzwania dla importerów z Chin: nowe cło 3 euro na małe paczki zmniejszyło zamówienia o 40%, rozporządzenie PPWR od sierpnia 2026 nałożyło nowe obowiązki na opakowania, a napięcia w Cieśninie Ormuz istotnie podbiły koszty frachtu morskiego. Jednocześnie wdrażają się nowe systemy celne w Norwegii i Polsce ułatwiające odprawy. Odczyty frachtu w tym okresie Wartość to ostatni odczyt indeksu w tym miesiącu, a procent obok to zmiana wobec ostatniego odczytu z miesiąca poprzedniego. WCI Drewry, USD/40ft 4 473 ▲ wzrost o5,1% odczyt 27.08.2026 SCFI Szanghaj, pkt 3 510 ▲ wzrost o9,5% odczyt 28.08.2026 ERAI kolej USD/FEU 4 084 ▲ wzrost o7,1% odczyt 17.08.2026 Fracht lotniczy US BLS, pkt indeksu 191 ▲ wzrost o0,8% odczyt 31.08.2026 Pełna historia notowań i wykresy: stawki frachtu z Chin. Realne oferty przewoźników na te trasy, nie tylko średnią rynkową, porównujesz na giełdzie ofert frachtu. Sierpień 2026 w liczbach Wszystkie liczby poniżej pochodzą wprost z danych: z notowań indeksów frachtu, z rejestru unijnych środków ochrony rynku i z wpisów zebranych w tym wydaniu. Nie są przepisane z tekstu, tylko policzone za okres od 01.08.2026 do 31.08.2026. Wpisy w wydaniu po odsianiu powtórzeń 11 w 4 kategoriach Środki celne UE zdarzenia w rejestrze 3 1 cło ostateczne, 2 cła tymczasowe WCI miesiąc do miesiąca Drewry, kontener 40 stóp ▲ wzrost o5,1% z 4 255 na 4 473 USD SCFI miesiąc do miesiąca Szanghaj, punkty indeksu ▲ wzrost o9,5% z 3 206 na 3 510 pkt Fracht. W sierpniu 2026 śledziliśmy 4 indeksy frachtu. Dla każdego podajemy ostatni odczyt w tym miesiącu i porównanie z ostatnim odczytem miesiąca poprzedniego, czyli zmianę miesiąc do miesiąca. WCI (Drewry): 4 473 USD za kontener 40 stóp, odczyt z 27.08.2026. Miesiąc wcześniej: 4 255 (30.07.2026), czyli +5,1% miesiąc do miesiąca. W samym miesiącu, między pierwszym a ostatnim z 4 odczytów, indeks zmienił się o +4,1%. SCFI (Shanghai Shipping Exchange): 3 510 punktów indeksu, odczyt z 28.08.2026. Miesiąc wcześniej: 3 206 (31.07.2026), czyli +9,5% miesiąc do miesiąca. W samym miesiącu, między pierwszym a ostatnim z 4 odczytów, indeks zmienił się o +7,1%. ERAI (kolej Chiny-Europa): 4 084 USD za FEU, odczyt z 17.08.2026. Miesiąc wcześniej: 3 815 (15.07.2026), czyli +7,1% miesiąc do miesiąca. Fracht lotniczy (US BLS): 191 punktów indeksu, odczyt z 31.08.2026. Miesiąc wcześniej: 190 (31.07.2026), czyli +0,8% miesiąc do miesiąca. Notowania tygodniowe, trasy i wykresy tych samych indeksów prowadzimy na stronie stawki frachtu z Chin. Cła i postępowania. W sierpniu 2026 w unijnym rejestrze środków ochrony rynku odnotowaliśmy 3 zdarzenia: 1 cło ostateczne, 2 cła tymczasowe. Liczymy datę ostatniego osiągniętego etapu sprawy, więc jedno postępowanie może wrócić na tę listę w kolejnym miesiącu, gdy zmieni etap. Elementy złączne z żelaza lub stali (pochodzenie: Chiny): cło ostateczne, 11.08.2026. Druty ze stali krzemowo-manganowej (pochodzenie: Chiny): cło tymczasowe, 07.08.2026. Papier termiczny lekki (pochodzenie: Chiny): cło tymczasowe, 05.08.2026. Stawki, kody CN i daty wygaśnięcia każdej z tych spraw są w rejestrze ceł antydumpingowych. Tematy wydania. 11 wpisów rozkłada się na 4 kategorie: fracht morski (3), cło i przepisy (3), logistyka i rynek (3), sourcing (2). Ze źródeł polskojęzycznych pochodzi 7 z nich, z anglojęzycznych 4. Te drugie streszczamy po polsku, a oryginalny tytuł zostawiamy przy linku do źródła. Fracht morski gCaptain 27.08 Chińskie linie kontenerowe notują wzrost zysków dzięki skokom stawek frachtu do dwuletniego maksimum, napędzane przesunięciami taryf i zakłóceniami transportu Tytuł oryginalny: Chinese Container Liners Head for Profit Jump as Rates Surge Dlaczego to ważne: Importerzy powinni przygotować się na wyższe koszty frachtu kontenerowego z Chin w najbliższych miesiącach i rozważyć wcześniejsze zamówienia. gCaptain 28.08 Zarobki tankowców na szlaku benchmark zbliżają się do 650 tys Tytuł oryginalny: Gulf Oil Tankers Near $650,000 a Day as Iran War Disrupts Flows USD dziennie w związku z wojną irańską i przekierowania dostaw ropy. Dlaczego to ważne: Wzrost kosztów transportu ropy wpływa na ceny paliwa do frachtu, co podwyższy koszty całego transportu z Chin. gCaptain 28.08 Mediatorzy wojen irańskiej położyli nacisk na ponowne otwarcie Cieśniny Ormuz, a Iran wyraził gotowość ustalenia warunków przywrócenia normalnego ruchu Tytuł oryginalny: Iran War Diplomacy Turns Toward Reopening Hormuz Dlaczego to ważne: Postępy w negocjacjach mogą zmniejszyć ryzyko geopolityczne i obniżyć premie za ubezpieczenie frachtu na trasach przez Bliski Wschód. Cło i przepisy PISiL (spedycja i cło) 31.08 EUDR, zaktualizowane FAQ we wszystkich językach UE Komisja Europejska opublikowała piątą wersję FAQ do rozporządzenia EUDR o produktach niepowodujących wylesiania we wszystkich językach UE. Dlaczego to ważne: Importerzy artykułów rolno-spożywczych z Chin muszą znać aktualne warunki zgodności z EUDR, aby uniknąć odrzutów towaru na granicy. PISiL (spedycja i cło) 05.08 PPWR od 12 sierpnia 2026 r., obowiązki importerów Od 12 sierpnia 2026 r. obowiązują przepisy PPWR dotyczące opakowań, importerzy mogą wprowadzać tylko opakowania spełniające nowe wymagania. Dlaczego to ważne: Każdy importer musi dostosować opakowania swoich produktów z Chin do nowych norm UE lub ryzykuje blokadę towarów. PISiL (spedycja i cło) 05.08 Single Window: elektroniczna obsługa granicznej kontroli artykułów rolno-spożywczych IJHARS i KAS zachęcają do elektronicznego składania wniosków o graniczną kontrolę artykułów rolno-spożywczych przez usługę Single Window. Dlaczego to ważne: Importerzy produktów spożywczych mogą przyspieszać odprawy i zmniejszać czas oczekiwania, korzystając z nowego systemu. Logistyka i rynek PISiL (spedycja i cło) 05.08 Pełna automatyzacja odpraw importowych w Norwegii Od 15 września 2026 r. Norwegia wdraża system Digitoll umożliwiający zgłaszanie towarów przed przybyciem na granicę i pełną automatyzację odpraw celnych. Dlaczego to ważne: Importerzy przesyłający towary do Norwegii mogą liczyć na szybsze i tańsze odprawy dzięki elektronicznym procesom. PISiL (spedycja i cło) 10.08 Brytyjski urząd celny planuje zmiany w obsłudze celnej w Sevington i Holyhead od początku 2027 r. Brytyjskie władze celne planują zmianę obsługi celnej w Sevington i Holyhead od początku 2027 r., przenosząc kontrole do alternatywnych lokalizacji. Dlaczego to ważne: Przedsiębiorcy importujący do UK muszą przygotować się na zmianę procedur i potencjalne opóźnienia w okresie przejściowym. gCaptain 30.08 Kanał Panamski tymczasowo łagodzi zasady rezerwacji Neopanamax, dając większą elastyczność w szukaniu slotów przejścia Tytuł oryginalny: Panama Canal Loosens Neopanamax Booking Rules as Capacity Tightens Dlaczego to ważne: Importerzy mogą mieć więcej opcji dla transportu z Azji przez Kanał Panamski, choć przepustowość pozostaje ograniczona. Sourcing Chiny24 (Leszek Ślązyk) 30.08 XPeng zbiera rekordowe 900 mln USD na roboty humanoidalne Chiński producent XPeng zebrał rekordowe 900 mln USD w pierwszej rundzie finansowania dla działu robotyki. Dlaczego to ważne: Importerzy szukający innowacyjnych rozwiązań automatyzacji mogą monitorować postępy XPeng w robotyce jako potencjalnych dostawców. Chiny24 (Leszek Ślązyk) 28.08 Hyundai Ioniq V rusza z przedsprzedażą w Chinach od 17 700 dolarów (65 tysięcy złotych) Beijing Hyundai rozpoczęła przedsprzedaż modelu Ioniq V w Chinach od 17 700 dolarów, pierwszy producyjny model marki Ioniq w kraju. Dlaczego to ważne: Importerzy zajmujący się akcesoriami, częściami zamiennymi i produktami dla branży motoryzacyjnej mogą identyfikować nowe możliwości sourcing. Ten przegląd powstaje z dziennych notowań radaru. Bieżące stawki frachtu, giełdę ofert przewoźników i rejestr ceł antydumpingowych prowadzimy osobno, z pełną historią odczytów. Stawki frachtu z Chin Giełda ofert frachtu Cła antydumpingowe Poradniki do tego przeglądu Jak przełożyć odczyty frachtu i nowe cła z radaru na decyzje przy imporcie z Chin. Numer EORI: jak go uzyskać krok po kroku w 2026 Bez numeru EORI nie zgłosisz towaru do odprawy celnej, nie odbierzesz przesyłki z portu ani nie rozliczysz VAT importowego. Sprawdź, jak krok po kr... Kiedy warto negocjować stawkę frachtu z przewoźnikiem Stawka frachtu, którą dostajesz w ofercie od spedytora, rzadko jest ostateczna. To, czy masz pole do negocjacji, zależy w dużej mierze od tego, gdz... Z czego składa się cena kontenera: fracht, THC, odprawa Oferta spedytora rzadko sprowadza się do jednej liczby za kontener. Zanim towar trafi na Twój magazyn, przechodzi przez kilka odrębnie rozliczanych... CBAM 2026: import stali i aluminium z Chin a certyfikaty CBAM obejmuje import wybranych towarów od 2026 roku, ale zakup certyfikatów rusza w 2027. Najpierw sprawdź kod CN, roczną masę importu i status zgł... Wszystkie artykuły o imporcie z Chin Podsumowanie miesiąca prosto na skrzynkę Odczyty frachtu, nowe cła antydumpingowe i zmiany w odprawie. Wybierz wysyłkę codzienną albo tygodniową, wypisujesz się jednym kliknięciem. Sprawdź skrzynkę. Wysłaliśmy link potwierdzający z adresu kontakt@importpanel.pl. Nie widzisz go? Zajrzyj do folderu Oferty albo Spam.