Przegląd miesiąca: lipiec 2026

Przegląd miesiąca Przegląd miesiąca: lipiec 2026 od 01.07.2026 do 31.07.2026 · 13 wpisów · opublikowano 01.08.2026 Lipiec przyniósł kluczowe zmiany w cłach na import z Chin - od 31 lipca weszły w życie nowe opłaty na przesyłki, które uderzą w e-commerce importerów. W logistyce morskiej eskalacja napięć na Morzu Czerwonym (ataki Huti) oraz niskie stany wód na Renie zmusiły branżę do szukania alternatywnych tras. Na froncie frachtowym obserwujemy spadek stawek kontenera wbrew przewidywaniom - apogeum sezonu chińskiego zakończyło się wcześniej niż oczekiwano. W sourcingu chiński rynek zmienia strukturę popytu i specjalizuje się w nowych kategoriach technologicznych. Odczyty frachtu w tym okresie Wartość to ostatni odczyt indeksu w tym miesiącu, a procent obok to zmiana wobec ostatniego odczytu z miesiąca poprzedniego. WCI Drewry, USD/40ft 4 255 ▲ wzrost o2,1% odczyt 30.07.2026 SCFI Szanghaj, pkt 3 206 ▼ spadek o1,0% odczyt 31.07.2026 ERAI kolej USD/FEU 3 815 bez zmian odczyt 15.07.2026 Fracht lotniczy US BLS, pkt indeksu 190 ▲ wzrost o2,4% odczyt 31.07.2026 Pełna historia notowań i wykresy: stawki frachtu z Chin. Realne oferty przewoźników na te trasy, nie tylko średnią rynkową, porównujesz na giełdzie ofert frachtu. Lipiec 2026 w liczbach Wszystkie liczby poniżej pochodzą wprost z danych: z notowań indeksów frachtu, z rejestru unijnych środków ochrony rynku i z wpisów zebranych w tym wydaniu. Nie są przepisane z tekstu, tylko policzone za okres od 01.07.2026 do 31.07.2026. Wpisy w wydaniu po odsianiu powtórzeń 13 w 4 kategoriach Środki celne UE zdarzenia w rejestrze 7 3 wszczęcia postępowania, 2 cła ostateczne, 2 cła tymczasowe WCI miesiąc do miesiąca Drewry, kontener 40 stóp ▲ wzrost o2,1% z 4 166 na 4 255 USD SCFI miesiąc do miesiąca Szanghaj, punkty indeksu ▼ spadek o1,0% z 3 240 na 3 206 pkt Fracht. W lipcu 2026 śledziliśmy 4 indeksy frachtu. Dla każdego podajemy ostatni odczyt w tym miesiącu i porównanie z ostatnim odczytem miesiąca poprzedniego, czyli zmianę miesiąc do miesiąca. WCI (Drewry): 4 255 USD za kontener 40 stóp, odczyt z 30.07.2026. Miesiąc wcześniej: 4 166 (25.06.2026), czyli +2,1% miesiąc do miesiąca. W samym miesiącu, między pierwszym a ostatnim z 5 odczytów, indeks zmienił się o -8,3%. SCFI (Shanghai Shipping Exchange): 3 206 punktów indeksu, odczyt z 31.07.2026. Miesiąc wcześniej: 3 240 (26.06.2026), czyli -1,0% miesiąc do miesiąca. W samym miesiącu, między pierwszym a ostatnim z 5 odczytów, indeks zmienił się o -3,6%. ERAI (kolej Chiny-Europa): 3 815 USD za FEU, odczyt z 15.07.2026. Miesiąc wcześniej: 3 815 (30.06.2026), czyli 0,0% miesiąc do miesiąca. Fracht lotniczy (US BLS): 190 punktów indeksu, odczyt z 31.07.2026. Miesiąc wcześniej: 185 (30.06.2026), czyli +2,4% miesiąc do miesiąca. Notowania tygodniowe, trasy i wykresy tych samych indeksów prowadzimy na stronie stawki frachtu z Chin. Cła i postępowania. W lipcu 2026 w unijnym rejestrze środków ochrony rynku odnotowaliśmy 7 zdarzeń: 3 wszczęcia postępowania, 2 cła ostateczne, 2 cła tymczasowe. Liczymy datę ostatniego osiągniętego etapu sprawy, więc jedno postępowanie może wrócić na tę listę w kolejnym miesiącu, gdy zmieni etap. Przędza poliamidowa (pochodzenie: Chiny): cło ostateczne, 27.07.2026. Benzoesan sodu (pochodzenie: Chiny): cło tymczasowe, 27.07.2026. Alkohol benzylowy (pochodzenie: Chiny): cło tymczasowe, 27.07.2026. Mikrokulki szklane (pełne) (pochodzenie: Chiny): wszczęcie postępowania, 16.07.2026. Kaczka pekińska (pochodzenie: Chiny): wszczęcie postępowania, 09.07.2026. Opony do samochodów osobowych i lekkich dostawczych (pochodzenie: Chiny): cło ostateczne, 07.07.2026. Baterie alkaliczne (określone) (pochodzenie: Chiny): wszczęcie postępowania, 02.07.2026. Stawki, kody CN i daty wygaśnięcia każdej z tych spraw są w rejestrze ceł antydumpingowych. Tematy wydania. 13 wpisów rozkłada się na 4 kategorie: fracht morski (3), cło i przepisy (3), logistyka i rynek (4), sourcing (3). Ze źródeł polskojęzycznych pochodzi 6 z nich, z anglojęzycznych 7. Te drugie streszczamy po polsku, a oryginalny tytuł zostawiamy przy linku do źródła. Fracht morski gCaptain 30.07 Globalne stawki spot kontenerów spadły trzeci tydzień z rzędu, słabnący popyt i koniec front-loadingu obciążają trasy wschód-zachód Tytuł oryginalny: Container Spot Rates Fall for Third Straight Week as Demand Continues to Ease Dlaczego to ważne: Importerzy mogą negocjować lepsze stawki, ale sygnalizuje to też słabszy popyt w H2 2026 na rynkach docelowych. The Loadstar 30.07 Stawki wewnątrz-azjatyckie spadają wraz z zanikaniem szczytu sezonowego eksportu chińskiego w H1 2026 Tytuł oryginalny: Intra-Asia rates soften, but carriers continue to add capacity Dlaczego to ważne: Importerzy planujący dostawy na wrzesień mogą liczyć na korzystniejsze stawki na trasach regionalnych. gCaptain 28.07 CMA CGM wykazała silne wyniki Q2 dzięki wyższym stawkom frachtu, wspieranym przez zaburzenia na Morzu Czerwonym Tytuł oryginalny: CMA CGM Posts Strong Q2 Earnings as Middle East Disruptions Boost Shipping Rates Dlaczego to ważne: Sygnał, że wzrost stawek może być tymczasowy - gdy napięcia ustabą, ceny mogą spaść. Cło i przepisy Google News PL: import i cła 31.07 Koniec tanich przesyłek z Chin, Wielkiej Brytanii czy Turcji. Nowe cło już obowiązuje 31.07.2026 - GK24 Od 31 lipca 2026 nowe cła na paczki z Chin, Wielkiej Brytanii i Turcji stały się obowiązujące. Dlaczego to ważne: Importerzy e-commerce muszą natychmiast przeasesować modele cenowe i komunikacje z klientami. PISiL (spedycja i cło) 03.07 KAS wyjaśnia obowiązki rejestracji na F-gas Portal w procedurze tranzytu KAS wyjaśniła obowiązki rejestracji na F-gas Portal dla procedury tranzytu fluorowanych gazów cieplarnianych. Dlaczego to ważne: Nowe wymagania compliance dla importerów towarów zaliczanych do gazów fluorowanych mogą wydłużyć procedury. PISiL (spedycja i cło) 14.07 EUDR: Komisja Europejska przyjęła nowe akty i zaktualizowane wytyczne Komisja Europejska przyjęła nowe akty i zaktualizowane wytyczne do rozporządzenia EUDR w sprawie produktów niepowodujących wylesiania. Dlaczego to ważne: Importerzy surowców i produktów drewna muszą dostosować dokumentację i certyfikaty do nowych wymagań. Logistyka i rynek The Loadstar 29.07 Rzeka Ren osiągnęła krytycznie niskie stany wody, prawie całkowicie wstrzymując operacje barkowe Tytuł oryginalny: Barge operations almost at a halt amid perilously low Rhine water Dlaczego to ważne: Importerzy muszą przesunąć cargo na drogi lądowe, co podwyższy koszty i czas dostaw z Europy. gCaptain 29.07 Huti rozważają wprowadzenie opłat za przejście statków przez Morze Czerwone, eskalując blokadę morską Tytuł oryginalny: Yemen’s Houthis Considering Fees for Ships Sailing Through Red Sea, Sources Say Dlaczego to ważne: Wzrost ryzyka i kosztów ubezpieczenia, możliwość konieczności ominięcia trasy przez Przylądek Dobrej Nadziei. The Loadstar 29.07 Nowe opłaty UE na małowartościowy import e-commerce spowodowały ostrą redukcję zdolności frachtowców z Azji Tytuł oryginalny: EU levy on ecommerce imports reduces demand and freighter flights Dlaczego to ważne: Importerzy mogą doświadczyć opóźnień lotniczych i wzrostu stawek dla tego kanału dystrybucji. The Loadstar 30.07 Nowe usługi liniowe konsorcjum HMM, Cosco i PIL zwiększają zdolności na trasie India-Afryka Tytuł oryginalny: New liner services give growing India-Africa tradelane a welcome boost Dlaczego to ważne: Opcja alternatywna do tradycyjnych tras Chiny-Europa dla importerów poszukujących diversyfikacji sourcing. Sourcing Chiny24 (Leszek Ślązyk) 01.08 Amerykańskie cła nie działają. Chiny przejmują kontrolę nad rynkiem globalnym Analiza pokazuje, że amerykańskie cła nie hamują ekspansji chińskiej; Chiny umacniają kontrolę nad rynkami globalnymi. Dlaczego to ważne: Dla importerów potwierdzenie, że chińskie produkty pozostają konkurencyjne - kontynuacja sourcing z Chin jest uzasadniona. Chiny24 (Leszek Ślązyk) 31.07 BYD wchodzi na rynek robotów humanoidalnych BYD, lider rynku samochodów elektrycznych, wchodzi na rynek robotów humanoidalnych w sierpniu 2026. Dlaczego to ważne: Nowa kategoria produktów dostępna u zaufanego dostawcy dla importerów zainteresowanych robotyką konsumencką. Chiny24 (Leszek Ślązyk) 30.07 Chińskie roboty sprzątające dominują globalny rynek Chińskie firmy technologiczne zdobyły dominującą pozycję na globalnym rynku domowych robotów czyszczących. Dlaczego to ważne: Importerzy mogą liczyć na szeroką ofertę wysokiej jakości produktów robotycznych z korzystnymi marżami. Ten przegląd powstaje z dziennych notowań radaru. Bieżące stawki frachtu, giełdę ofert przewoźników i rejestr ceł antydumpingowych prowadzimy osobno, z pełną historią odczytów. Stawki frachtu z Chin Giełda ofert frachtu Cła antydumpingowe Poradniki do tego przeglądu Jak przełożyć odczyty frachtu i nowe cła z radaru na decyzje przy imporcie z Chin. Fracht kolejowy z Chin: cena kontenera i kiedy wybrać kolej Fracht kolejowy z Chin przez ostatnie miesiące prawie nie drgnął, podczas gdy morski potrafił zmienić się o tysiące dolarów na kontenerze. Ta różni... Transport lotniczy z Chin: cena za kg i koszt przesyłki 2026 Fracht lotniczy z Chin rozlicza się za kilogram, a morski za kontener, więc porównanie obu wprost prowadzi na manowce. Pokazujemy nasze odczyty i m... Stawki frachtu z Chin: co mówią indeksy WCI, SCFI i ERAI Fracht morski z Chin jest dziś o kilkadziesiąt procent droższy niż rok temu, a kolej podrożała w tym czasie kilkunastokrotnie mniej. Nasze notowani... Ile trwa transport z Chin do Polski: statek, kolej, samolot Czas dostawy z Chin do Polski zależy nie tylko od trasy, ale i od tego, ile jest gotów zapłacić zleceniodawca. Wybór między morzem, koleją a samolo... Wszystkie artykuły o imporcie z Chin Podsumowanie miesiąca prosto na skrzynkę Odczyty frachtu, nowe cła antydumpingowe i zmiany w odprawie. Wybierz wysyłkę codzienną albo tygodniową, wypisujesz się jednym kliknięciem. Sprawdź skrzynkę. Wysłaliśmy link potwierdzający z adresu kontakt@importpanel.pl. Nie widzisz go? Zajrzyj do folderu Oferty albo Spam.