Przegląd tygodnia 32/2026

Przegląd tygodnia Przegląd tygodnia 32/2026 od 04.08.2026 do 10.08.2026 · 13 wpisów · opublikowano 10.08.2026 Najważniejszy tydzień skupił się na nowych cłach na przywóz towarów z Chin (od 6-10 sierpnia weszły w życie unijne i amerykańskie taryfy), zmianach w regulacjach dotyczących opakowań (PPWR od sierpnia 2026) oraz narastających zagrożeniach na szlakach morskich (Cieśnina Ormuz, Morze Czarne). Dla importerów to okres przygotowania na wyższe koszty, ale też szansa na status AEO. Odczyty frachtu w tym okresie WCI Drewry, USD/40ft 4 297 ▲ wzrost o1,0% odczyt 06.08.2026 SCFI Szanghaj, pkt 3 276 ▲ wzrost o2,2% odczyt 07.08.2026 Pełna historia notowań i wykresy: stawki frachtu z Chin. Realne oferty przewoźników na te trasy, nie tylko średnią rynkową, porównujesz na giełdzie ofert frachtu. Fracht morski gCaptain 07.08 Stawki frachtowe na trasie transpacyficznej rosną, podczas gdy na trasach europejskich spadają czwarty tydzień z rzędu Tytuł oryginalny: Transpacific Container Rates Rally as Europe’s Peak Season Fades Dlaczego to ważne: Importerzy mają różne warunki cenowe - szlaki azjatyckie drożeją, europejskie taniały - kluczowe dla wyboru dostawców. gCaptain 07.08 Szczytowy sezon importu do USA wygasa - detaliści przyspeszyli dostawy przed nowymi cłami, teraz rynek się normalizuje Tytuł oryginalny: U.S. Container Import Peak Winds Down After Tariff-Driven Rush Dlaczego to ważne: Wzrost popytu już miał miejsce - importerzy powinni przygotować się na spowolnienie zamówień i możliwe obniżki stawek. gCaptain 07.08 Ruch przez Cieśninę Ormuz spadł do 33 statków tygodniowo (vs 50 wcześniej) - zatoki czekają na rozmowy Iran-Oman Tytuł oryginalny: Vessel Traffic Through Hormuz Dwindles This Week As Markets Watch Iran-Oman Talks Dlaczego to ważne: Zagrożenie dla szlaków tankowców i kontenerwców - importerzy paliw i energii muszą liczyć się z wyższymi ubezpieczeniami i premiami ryzyka. Cło i przepisy Google News PL: import i cła 10.08 Koniec tanich przesyłek z Chin, Wielkiej Brytanii czy Turcji. Nowe cło już obowiązuje 10.08.2026 - GK24 Od 10 sierpnia obowiązują nowe cła na przywóz z Chin, Wielkiej Brytanii i Turcji, co wpływa na cenę tanich przesyłek e-commerce. Dlaczego to ważne: Importerzy e-commerce muszą przeliczyć marże i koszty logistyki w kalkulacjach cenowych dla Temu, Shein i podobnych platform. PISiL (spedycja i cło) 05.08 PPWR od 12 sierpnia 2026 r., obowiązki importerów Od 12 sierpnia 2026 r. PPWR wprowadza wymogi dla opakowań - importerzy mogą sprowadzać tylko opakowania zgodne z nowymi standardami. Dlaczego to ważne: Zmiana dotyczy praktycznie wszystkich importerów - wymaga weryfikacji dostawców i zapewnienia zgodności opakowań przed przywozem. PISiL (spedycja i cło) 05.08 Najważniejsze ustalenia 75. posiedzenia Trade Contact Group Posiedzenie Trade Contact Group poruszyło CBAM, reformę Unii Celnej i nowe regulacje dla handlu elektronicznego. Dlaczego to ważne: Sygnał o przyszłych zmianach w unijnych procedurach celnych - ważne dla długoterminowego planowania importu. Google News PL: import i cła 07.08 Stany Zjednoczone nakładają 15% cło na importowany polikrzem i ustalają cenę minimalną surowców wykorzystywanych w produkcji układów scalonych i ogniw słonecznych. - Vietnam.vn Stany Zjednoczone nakładają 15% cło na importowany polikrzem i ustalają cenę minimalną surowców do układów scalonych i ogniw słonecznych. Dlaczego to ważne: Bezpośrednio wpływa na branże importujące komponenty elektroniczne i energetyczne z Azji. Logistyka i rynek PISiL (spedycja i cło) 05.08 Pełna automatyzacja odpraw importowych w Norwegii Od 15 września 2026 r. Norwegia wdroża system Digitoll do automatyzacji odpraw celnych z możliwością zgłaszania towarów przed przybyciem na granicę. Dlaczego to ważne: Importerzy będą mogli usprawnić procedury przywozowe do Norwegii dzięki digitalizacji - zmniejszy się czas odprawy. PISiL (spedycja i cło) 05.08 Single Window: elektroniczna obsługa granicznej kontroli artykułów rolno-spożywczych System Single Window umożliwia elektroniczne składanie wniosków o kontrolę artykułów rolno-spożywczych zamiast papierowych procedur. Dlaczego to ważne: Importerzy produktów spożywczych mogą przyspieszyć procedury kontrolne i zmniejszyć koszty obsługi granicznej. gCaptain 07.08 Siedem chińskich statków otrzymało zezwolenie na transit przez Arktyczną Drogę Morską Rosji do Europy Tytuł oryginalny: Rosatom Says Seven Chinese Vessels Will Sail to Europe via Russia’s Arctic Route Dlaczego to ważne: Alternatywny szlak logistyczny Chiny-Europa, choć ograniczony sankcjami i warunkami - ważny dla długoterminowego planowania tras. gCaptain 06.08 Kanał Panamski ponownie zmniejsza limity zanurzenia dla statków - woda w jeziorze Gatun systematycznie spada Tytuł oryginalny: Panama Canal to Tighten Draft Limits Again as Water Levels Continue to Fall Dlaczego to ważne: Importerzy muszą liczyć się z przedłużonym czasem tranzytowania i wyższymi kosztami operacyjnymi na trasach transpacyfikańskich. Sourcing PISiL (spedycja i cło) 07.08 Status AEO sposobem na ograniczenie obowiązków związanych z SENT? Status AEO upoważnionego przedsiębiorcy może zmniejszać obowiązki związane z systemem SENT i upraszczać procedury celne. Dlaczego to ważne: Importerzy z certyfikatem AEO uzyskają uprzywilejowanie w procedurach - warte rozważenia dla firm z regularnym wolumenem. Chiny24 (Leszek Ślązyk) 09.08 Cieśnina Ormuz w centrum geopolitycznej gry. Jak kryzys na Bliskim Wschodzie przyspiesza dedolaryzację Iran dyskutuje o blokowaniu dostępu do Cieśniny Ormuz - rozmowy dotyczą dedolaryzacji i alternatywnych systemów płatniczych. Dlaczego to ważne: Ryzyk geopolityczne wpływają na dostępność i koszty surowców z Bliskiego Wschodu oraz cenę ropy - ważne dla branż energochłonnych. W tym tygodniu tablica giełdy nie miała jeszcze snapshotu tras, więc rankingu tydzień do tygodnia tu nie ma. Bieżące oferty: oferty spedytorów. Ten przegląd powstaje z dziennych notowań radaru. Bieżące stawki frachtu, giełdę ofert przewoźników i rejestr ceł antydumpingowych prowadzimy osobno, z pełną historią odczytów. Stawki frachtu z Chin Giełda ofert frachtu Cła antydumpingowe Poradniki do tego przeglądu Jak przełożyć odczyty frachtu i nowe cła z radaru na decyzje przy imporcie z Chin. Transport lotniczy z Chin: cena za kg i koszt przesyłki 2026 Fracht lotniczy z Chin rozlicza się za kilogram, a morski za kontener, więc porównanie obu wprost prowadzi na manowce. Pokazujemy nasze odczyty i m... Stawki frachtu z Chin: co mówią indeksy WCI, SCFI i ERAI Fracht morski z Chin jest dziś o kilkadziesiąt procent droższy niż rok temu, a kolej podrożała w tym czasie kilkunastokrotnie mniej. Nasze notowani... Ile trwa transport z Chin do Polski: statek, kolej, samolot Czas dostawy z Chin do Polski zależy nie tylko od trasy, ale i od tego, ile jest gotów zapłacić zleceniodawca. Wybór między morzem, koleją a samolo... Etykieta na baterii: termin 18 sierpnia 2026 nie zadziała Wszędzie czytasz, że 18 sierpnia 2026 wchodzi obowiązek etykiety na bateriach. Artykuł 13 rozporządzenia (UE) 2023/1542 mówi jednak coś innego: obo... Wszystkie artykuły o imporcie z Chin Ten przegląd możesz dostać mailem Odczyty frachtu, nowe cła antydumpingowe i zmiany w odprawie. Wybierz wysyłkę codzienną albo tygodniową, wypisujesz się jednym kliknięciem. Sprawdź skrzynkę. Wysłaliśmy link potwierdzający z adresu kontakt@importpanel.pl. Nie widzisz go? Zajrzyj do folderu Oferty albo Spam.