Przegląd tygodnia 31/2026

Przegląd tygodnia Przegląd tygodnia 31/2026 od 28.07.2026 do 03.08.2026 · 13 wpisów · opublikowano 03.08.2026 W ubiegłym tygodniu dominowały trzy kluczowe tematy: wdrożenie nowych ceł na przesyłki z Chin od 30 lipca (dotyczące m.in. Shein i Temu), eskalacja zagrożeń w Morzu Czerwonym i Cieśnie Ormuz wpływająca na koszty frachtu oraz niskie stany wód na Renie zmuszające cargo do transportu drogowego. Dodatkowo nowe przepisy w Chinach od 1 sierpnia mogą wpłynąć na sourcing produktów medycznych i kosmetycznych. Odczyty frachtu w tym okresie WCI Drewry, USD/40ft 4 255 ▼ spadek o2,7% odczyt 30.07.2026 SCFI Szanghaj, pkt 3 206 ▲ wzrost o4,7% odczyt 31.07.2026 Pełna historia notowań i wykresy: stawki frachtu z Chin. Realne oferty przewoźników na te trasy, nie tylko średnią rynkową, porównujesz na giełdzie ofert frachtu. Fracht morski gCaptain 03.08 Dwa tankowce saudyjskie z ropą przekroczyły Cieśninę Bab el-Mandeb w weekend; ruch w Cieśnie Ormuz zwolnił po raportach o zagrożeniach Tytuł oryginalny: Two Tankers With Saudi Oil Exit Red Sea Over Weekend Dlaczego to ważne: Perturbacje w morskim transporcie ropy wpływają na koszty frachtu dla wszystkich towarów - ryzyko wzrostu kosztów logistyki morskiej. gCaptain 01.08 Tankowiec LNG GasLog został uszkodzony opuszczając Cieśninę Ormuz; UKMTO zgłosiło dwa nowe ataki na statki handlowe w rejonie Tytuł oryginalny: GasLog LNG Carrier Damaged Exiting Hormuz as UKMTO Reports Two New Attacks Dlaczego to ważne: Bezpieczeństwo frachtu w Cieśnie Ormuz pogarsza się - wzrost kosztów ubezpieczenia i możliwych opóźnień dla cargo z Azji. gCaptain 30.07 Londyńscy ubezpieczyciele poszerzyli strefę wysokiego ryzyka w Morzu Czerwonym po atakach Huthich, z wyjątkiem wód egipskich Tytuł oryginalny: London Insurers Widen Red Sea High-Risk Zone After Houthi Attacks Dlaczego to ważne: Wzrost premii ubezpieczeniowych dla statków przez Morze Czerwone - znaczący dodatkowy koszt dla importów z Azji przez Suez. gCaptain 30.07 Atak dronem na gazowce w egipskim porcie Damietta sygnalizuje rozszerzenie konfliktu USA-Iran na Morze Śródziemne i zagrożenie dla portów Tytuł oryginalny: Drone Strike Near Suez Canal in Egypt Raises New Security Threat in Widening War Dlaczego to ważne: Nowy front zagrożeń dla dostaw LNG i statków - implikacje dla maszeruty frachtu i ubezpieczenia alternatywnych tras. Cło i przepisy Google News PL: import i cła 03.08 Koniec tanich przesyłek z Chin, Wielkiej Brytanii czy Turcji. Nowe cło już obowiązuje 3.08.2026 - gk24.pl Od 3 sierpnia 2026 obowiązują nowe cła na przesyłki z Chin, Wielkiej Brytanii i Turcji, kończąc erę ultataniej wysyłki do Polski. Dlaczego to ważne: Istotnie zwiększa koszty importu dla e-commerce'u - bezpośrednio wpływa na marginesę handlową małych pakietów. Google News PL: import i cła 02.08 Shein i Temu podnoszą ceny. Tak można obejść nowe opłaty - Business Insider Polska Shein i Temu podnoszą ceny w odpowiedzi na nowe polskie opłaty, szukając sposobów na ich obejście. Dlaczego to ważne: Pokazuje, jak konkurenci adaptuą się do zmian regulacyjnych - przydatny benchmark dla własnej strategii cenowej. Google News PL: import i cła 30.07 Nowe cło na paczki z Chin. Odeślesz towar, ale pieniędzy nie odzyskasz - Interia Biznes Nowe cło na paczki z Chin wprowadza warunek, że zwrócony towar nie podlegaćrzy rekompensacie - stanowi nieuchronne straty dla importerów. Dlaczego to ważne: Krytyczne dla kalkulacji ryzyka przy importach - zwroty towaru tracą ekonomiczny sens. Logistyka i rynek The Loadstar 29.07 Rhine osiągnął niebezpiecznie niskie poziomy wody, prawie całkowicie zatrzymując transport barkowy; prognozy wskazują brak opadów w tym tygodniu Tytuł oryginalny: Barge operations almost at a halt amid perilously low Rhine water Dlaczego to ważne: Logistyka śródlądowa niemal niedostępna - cargo musi być reroute'owane drogą lądową, zwiększając koszty i czas dostawy do Europy. gCaptain 31.07 Rekorowo niskie poziomy wód na głównych europejskich rzekach ograniczają transport towarów, zmniejszają produkcję energii i wpływają na zyski firm Tytuł oryginalny: Europe’s Shrinking Rivers Curb Power Output, Transport and Company Earnings Dlaczego to ważne: Długoterminowy trend utrudniający transport śródlądowy - alternatywny routing staje się konieczny dla dostaw do Europy. gCaptain 30.07 Stawki spotowe na kontenery spadły trzeci tydzień z rzędu ze względu na osłabiony popyt i koniec fazy front-loadingu Tytuł oryginalny: Container Spot Rates Fall for Third Straight Week as Demand Continues to Ease Dlaczego to ważne: Pozytywnie dla importerów - spada koszt frachtu morskiego, chociaż trend może być przejściowy przed szczytem sezonu. Sourcing Chiny24 (Leszek Ślązyk) 02.08 Nowe regulacje prawne w Chinach: transparentność kredytów, wsparcie weteranów i zaostrzenie kontroli w sektorze medycznym oraz kosmetycznym Od 1 sierpnia w Chinach wchodzą w życie nowe przepisy dotyczące transparentności kredytów, wsparcia weteranów i zaostrzenia kontroli sektora medycznego i kosmetycznego. Dlaczego to ważne: Zaostrzenie regulacji w sektorze medycznym i kosmetycznym może utrudnić sourcing tych kategorii - wymaga weryfikacji zgodności dostawców. Chiny24 (Leszek Ślązyk) 01.08 Amerykańskie cła nie działają. Chiny przejmują kontrolę nad rynkiem globalnym Analiza pokazuje, że chińskie cła nie hamują ekspansji - Chiny przejmują kontrolę nad rynkiem globalnym pomimo obaw decydentów zachodnich. Dlaczego to ważne: Sygnał, że chiński sourcing pozostaje konkurencyjny pomimo retorsji taryfowych - potencjalna szansa dla importerów szukających nowych dostawców. Chiny24 (Leszek Ślązyk) 31.07 BYD wchodzi na rynek robotów humanoidalnych BYD, największy producent samochodów elektrycznych, wchodzi na rynek robotów humanoidalnych i pokaże swojego pierwszego humanoida w początkach sierpnia. Dlaczego to ważne: Nowy segment do potencjalnego sourcing'u - roboty konsumenckie z Chin zyskują technologie od lidera EV, mogą być atrakcyjne dla handlowców tech. W tym tygodniu tablica giełdy nie miała jeszcze snapshotu tras, więc rankingu tydzień do tygodnia tu nie ma. Bieżące oferty: oferty spedytorów. Ten przegląd powstaje z dziennych notowań radaru. Bieżące stawki frachtu, giełdę ofert przewoźników i rejestr ceł antydumpingowych prowadzimy osobno, z pełną historią odczytów. Stawki frachtu z Chin Giełda ofert frachtu Cła antydumpingowe Poradniki do tego przeglądu Jak przełożyć odczyty frachtu i nowe cła z radaru na decyzje przy imporcie z Chin. Cło antydumpingowe 2026: nowe postępowania UE wobec Chin W 2026 roku Komisja Europejska prowadzi kolejne postępowania ochronne wobec towarów z Chin, od stali po chemię przemysłową. Sprawdź, na jakim etapi... Jak wybrać spedytora do importu z Chin: zakres i oferta Zanim porównasz ceny spedytorów, wyślij im te same dane i poproś o wycenę do tego samego miejsca dostawy. Poniżej znajdziesz tabelę składników ofer... Art. 33a ustawy o VAT: rozliczenie VAT importowego krok po kroku Artykuł 33a ustawy o VAT pozwala rozliczyć podatek od importu towarów bezpośrednio w deklaracji, bez wykładania gotówki na cle. Warunek jest jeden,... Ile realnie kosztuje kontener z Chin: oferta a indeks frachtu Indeks frachtu pokazuje kierunek rynku, nie cenę na twojej fakturze. Sprawdź, jak Drewry WCI, SCFI i ERAI mają się do realnej oferty przewoźnika i... Wszystkie artykuły o imporcie z Chin Ten przegląd możesz dostać mailem Odczyty frachtu, nowe cła antydumpingowe i zmiany w odprawie. Wybierz wysyłkę codzienną albo tygodniową, wypisujesz się jednym kliknięciem. Sprawdź skrzynkę. Wysłaliśmy link potwierdzający z adresu kontakt@importpanel.pl. Nie widzisz go? Zajrzyj do folderu Oferty albo Spam.