Cena transportu kontenera z Chin nie jest stałą wartością. Stawki na głównych trasach morskich zmieniają się w zależności od popytu, dostępności statków i kontenerów, sezonu oraz sytuacji w światowym handlu.
Z tego powodu cena uzyskana kilka miesięcy wcześniej może mieć niewielkie znaczenie przy kolejnym zamówieniu.
Co właściwie oznacza „cena kontenera”?
To określenie może być mylące.
Jedna oferta może obejmować wyłącznie przewóz morski między portami, podczas gdy inna zawiera dodatkowo transport lądowy, obsługę terminalową albo inne opłaty.
Dlatego przed porównaniem dwóch ofert trzeba ustalić, co dokładnie zawiera każda z nich.
Najpopularniejsze rodzaje kontenerów
20'
Mniejszy kontener używany przy towarach o ograniczonej objętości lub dużej masie.
40'
Większy kontener pozwalający przewieźć znacznie więcej ładunku objętościowego.
40' High Cube
Wyższa wersja kontenera czterdziestostopowego. Jest często wykorzystywana przy produktach, dla których objętość jest ważniejszym ograniczeniem niż masa.
Wybór kontenera powinien wynikać z rzeczywistych parametrów ładunku, a nie tylko liczby zamawianych sztuk.
Dlaczego stawki frachtu się zmieniają?
Rynek transportu morskiego reaguje na wiele czynników.
Do najważniejszych należą:
- liczba dostępnych statków,
- wykorzystanie przestrzeni na statkach,
- dostępność pustych kontenerów,
- sezonowe zwiększenie eksportu,
- święta i przerwy produkcyjne,
- zatłoczenie portów,
- ceny paliwa,
- zmiany tras żeglugowych,
- konflikty i zagrożenia dla transportu,
- popyt konsumentów w Europie i Ameryce.
Zmiana jednego z tych elementów może wpływać na ceny na wielu trasach jednocześnie.
Sezonowość importu
Importerzy powinni uwzględniać chiński kalendarz produkcyjny.
Przed ważnymi okresami świątecznymi lub sezonami sprzedażowymi rośnie liczba towarów wysyłanych z Azji.
Większy popyt na przestrzeń ładunkową może prowadzić do wzrostu cen i trudności z rezerwacją miejsca.
Planowanie importu z odpowiednim wyprzedzeniem daje większą możliwość wyboru terminu transportu.
Port pochodzenia również ma znaczenie
Chiny posiadają wiele dużych portów obsługujących handel międzynarodowy.
Koszt może zależeć od:
- lokalizacji fabryki,
- odległości od portu,
- dostępnych połączeń,
- częstotliwości rejsów,
- lokalnych opłat,
- trasy do portu docelowego.
Najtańsza fabryka nie zawsze zapewnia najniższy całkowity koszt dostawy, jeżeli znajduje się daleko od optymalnego portu eksportowego.
FCL a transport drobnicowy
Pełny kontener nie zawsze jest najlepszym rozwiązaniem.
Przy mniejszej ilości towaru można wykorzystać transport LCL, w którym importer płaci za część przestrzeni.
Przy większej objętości może jednak nadejść moment, w którym pełny kontener staje się bardziej opłacalny.
Porównanie powinno obejmować cały koszt, ponieważ przy LCL występują również opłaty za konsolidację i obsługę ładunku.
Cena frachtu to nie cały koszt
Importer powinien odróżnić stawkę ocean freight od całkowitego kosztu logistycznego.
Poza samym przewozem morskim mogą wystąpić między innymi:
- odbiór towaru od producenta,
- dokumenty eksportowe,
- opłaty terminalowe,
- koszty portowe,
- odprawa,
- przeładunek,
- magazynowanie,
- ubezpieczenie,
- dostawa do magazynu odbiorcy.
Dlatego oferta „door to door” może wyglądać drożej od samego frachtu, mimo że obejmuje znacznie szerszy zakres usług.
Jak porównywać oferty transportowe?
Najlepiej poprosić każdego spedytora o ofertę dotyczącą dokładnie tej samej przesyłki.
Powinna być znana:
- liczba i rodzaj kontenerów,
- port załadunku,
- port docelowy,
- rodzaj produktu,
- masa,
- objętość,
- termin gotowości towaru,
- warunki Incoterms.
Następnie warto sprawdzić, które opłaty są zawarte w cenie, a które zostaną doliczone później.
Czy warto czekać na niższą cenę?
Czasami tak, ale nie zawsze.
Jeżeli towar jest potrzebny przed konkretnym sezonem sprzedażowym, kilkutygodniowe oczekiwanie na hipotetyczny spadek ceny może okazać się droższe niż zaakceptowanie aktualnej stawki.
Decyzja powinna więc uwzględniać nie tylko fracht, ale także wartość czasu.
Monitorowanie rynku
Firmy regularnie importujące z Chin powinny zapisywać własne historyczne stawki.
Dzięki temu można obserwować:
- zmiany cen,
- różnice między spedytorami,
- sezonowość,
- czas transportu,
- dodatkowe koszty.
Własne dane są często bardziej przydatne niż pojedyncza informacja o „średniej cenie kontenera”.
Podsumowanie
Nie istnieje jedna uniwersalna cena transportu kontenera z Chin.
Prawidłowe pytanie brzmi raczej:
ile będzie kosztowała konkretna dostawa, na konkretnej trasie, w konkretnym terminie i przy określonym zakresie usług?
Dopiero tak przygotowana kalkulacja pozwala realnie porównać oferty.
Ile kosztuje transport kontenera z Chin?
Od czego zależy cena kontenera z Chin? Poznaj najważniejsze czynniki wpływające na stawki frachtu morskiego i dowiedz się, jak prawidłowo porównywać oferty.