Los dos Incoterms mas utilizados

Volver al blog Los Incoterms son las normas internacionales utilizadas para decidir las condiciones de entrega de la mercancía. Estas normas determinan hasta donde tiene responsabilidad el vendedor y donde asume la responsabilidad el comprador. Hablando claro... El incoterm nos dirá quien paga el transporte o los gastos portuarios, y quien debe contratar el seguro de la mercancía y hasta que punto. Los dos Incoterms mas utilizados son dos: CIF y FOB pero en la realidad existen hasta 13 diferentes condiciones de entrega. El enlace de la wikipidia explica muy claramente cada una de estas condiciones. Desde hace varios años que solamente trabajo con precios FOB. Esto quiere decir que soy yo el que se encarga de pagar los gastos de transporte desde el puerto de origen (Shanghai, Ningbo, Qindao, etc...) hasta el puerto de destino que en mi caso siempre es Valencia. Con esto consigo tener todos los costes de importación bien atados y no me llevo sorpresas en los gastos de destino. De esta forma también controlo los tiempos de transito ya que soy yo quien elige la compañía naviera con quien cargar. En el caso contrario, si el precio de la mercancía es CIF, es el proveedor quien se encarga de pagar el flete desde el puerto de origen hasta el puerto de destino. En esta situación es el proveedor el que contrata el transporte y por regla general el proveedor chino suele contratar el transporte mas barato, lo cual no siempre quiere decir que sea el que mas tiempo de transito tenga, sino que puede ocurrir que una vez llegado al puerto de valencia, nuestro transitario nos dará una sorpresa informandonos de que los gastos en destino doblan al del resto de navieras, con lo cual el coste final del transporte supera al coste FOB. Por lo tanto a la hora de negociar el precio con nuestro proveedor chino, deberemos tener en cuenta si los precios que nos ofrece nuestro proveedor son FOB (no incluye el transporte) o son CIF (incluye el transporte).¿Listo para importar de China?Empieza por el checklist gratuito de 47 puntos. Si quieres delegar, mira los servicios.Checklist gratis →Ver serviciosSigue leyendoMás entradas del blog.21 de septiembre de 2026Octubre 2026: 3 rutas logísticas desde China que están colapsando y cómo renegociar con tu proveedor antes de que te carguen el sobrecoste3 rutas desde China están colapsando en Q4 2026. Te explico cuánto sube el coste por CBM y cómo renegociar con tu proveedor antes de que te pasen la factura.Leer →14 de septiembre de 20267 productos rentables de China que los datos de Alibaba, Amazon y Aduanas UE señalan como oportunidad real en Q4 2026 (análisis con márgenes, aranceles y nivel de riesgo proveedor)7 nichos con margen real para Q4 2026: cruzamos datos de Alibaba, Amazon EU y aranceles TARIC para que no importes a ciegas.Leer →31 de agosto de 2026Por qué el 'proveedor verificado' de Alibaba es la trampa más cara de 2026: 6 señales que los badges no muestran y los profesionales sí compruebanEl sello 'Gold Supplier' de Alibaba no te protege de fraudes. Descubre las 6 señales críticas que ningún badge comprueba y los profesionales sí verifican.Leer →