Wysyłka Chiny → Europa: taryfy

Darmowe narzędzie · Cennik obowiązujący od 22 września 2026 · Bez rejestracji Wysyłka Chiny → Europa: taryfy Sześć linii wycenianych na poziomie kraju — lotnicza priority, lotnicza economy, lotnicza ponadgabarytowa, morski LCL i kolejowo-drogowa — plus morska linia ponadgabarytowa wyceniana w 116 strefach kodów pocztowych i 15 progach wagowych. Wybierz kraj docelowy i zobacz, który przedział obowiązuje. Pokaż moje przedziały stawek 25kierunków 7linii 116stref ponadgabarytowych RMB 8najniższa stawka / kg* * Morski LCL do Niemiec w najwyższym progu wagowym. Przedział orientacyjny z cennika spedytora obowiązującego od 22.09.2026 — dokładna cena potwierdzana na życzenie. Kalkulator Twój kraj, twój próg wagowy, twoje linie Linie wyceniane na poziomie kraju i linia ponadgabarytowa wyceniana po strefach kodów pocztowych obok siebie, z aktualnego cennika. Przedziały stawek Ładunek i zasady Strefy ponadgabarytowe Dane i metoda Otrzymaj potwierdzoną stawkę Podaj także kod pocztowy, a dopasujemy dokładną strefę ponadgabarytową. Odpowiadamy wiążącą stawką, rejsem albo lotem i czasem tranzytu — zwykle w ciągu jednego dnia roboczego. Która linia obsługuje jaki ładunek LiniaWycenaTranzytMinimum Lotnicza priority (P)RMB/kg według grupy krajów8–12 dni kalendarzowych21 kg na przesyłkę, 12 kg na sztukę, dzielnik 6000 Lotnicza economy (C, baterie)RMB/kg według grupy krajów8–12 dni kalendarzowych21 kg na przesyłkę, 12 kg na sztukę Lotnicza ponadgabarytowa (P / C)RMB/kg według grupy krajów9–12 dni kalendarzowych30 kg na przesyłkę, dzielnik 7000 Morska LCLRMB/kg według grupy krajów40–45 dni od wypłynięcia21 kg na przesyłkę, 12 kg na karton Kolejowo-drogowaRMB/kg według grupy krajów22–25 dni do odbioru12 kg na sztukę Morska ponadgabarytowaRMB/kg według strefy kodu pocztowego i 15 progów wagowych45–55 dnipróg 50 kg, paleta maks. 2,4 × 2,0 × 2,2 m / 1 000 kg Co przewozimy, a czego nie Ładunek ogólny to większość wolumenu do Europy: materiały budowlane, płytki i kamień, ceramika sanitarna, oświetlenie, meble i okucia, systemy ELV i monitoring, narzędzia, opakowania, elementy złączne oraz przesyłki FBA. Towary z bateriami jadą liniami C, a ponadgabarytowe ładunki paletowe liniami ponadgabarytowymi. Nie przyjmujemy w ogóle: towarów podrabianych i markowych, broni i replik, czystych baterii i powerbanków, telefonów komórkowych na wybranych liniach, farmaceutyków, towarów łatwopalnych, wybuchowych i żrących, nieznanych proszków i płynów, antyków, walut i znaczków, żywych zwierząt i szczątków ludzkich oraz żywności na liniach ogólnych. Opakowanie, dopłaty, odpowiedzialność Opakowanie i palety Linie kartonowe przyjmują wyłącznie kartony; skrzynie, ramy drewniane, palety i opakowania lotnicze jadą liniami ponadgabarytowymi. Morska ponadgabarytowa: palety do 2,4 × 2,0 × 2,2 m i 1 000 kg; opakowanie drewniane wymaga pokryw na zawiasach i 10 cm podstawy na wózki widłowe. Kartony FBA: co najmniej dwie etykiety każdy, „Team Lift” powyżej 22,5 kg i „Heavy Package” powyżej 15 kg. Opakowanie nieregularne możemy odrzucić albo przepakować za RMB 140-200 za sztukę. Dopłaty ponad przedział Morski LCL poza FBA: +RMB 1 za kg, minimum RMB 100. Ładunek ponadgabarytowy: dopłaty za długość i nadwagę według progu wymiarowego. Składowanie u celu po 7 bezpłatnych dniach: RMB 4–6 za CBM na dzień. Szczyt sezonu (od połowy listopada do lutego) dodaje dopłaty szczytowe przewoźnika i wyłącza rekompensatę za opóźnienie. Reklamacje i odpowiedzialność Terminy zgłoszeń: 20 dni dla przesyłek jeszcze nieodebranych, 60 dni od utworzenia etykiety dla przesyłek w tranzycie, 7 dni po dostawie. Odszkodowanie lotnicze to RMB 40 za kg bez zwrotu frachtu; morskie RMB 20 za kg; po przekazaniu kurierowi ostatniej mili odpowiedzialność jest ograniczona do USD 100 na przesyłkę. Uszkodzenia i częściowe ubytki towarów delikatnych są wyłączone, a w szczycie sezonu nie wypłacamy rekompensat za opóźnienie. Morskie strefy ponadgabarytowe dla twojego kierunku Morska linia ponadgabarytowa jest wyceniana według strefy kodu pocztowego i progu wagowego — w tym cenniku 116 stref, od ponad 50 kg do ponad 2 000 kg. Wybierz w kalkulatorze kraj docelowy, a poniżej pojawią się strefy dla tego kraju wraz z przedziałem za kilogram w każdej z nich. Strefy zapisujemy tak, jak robi to spedytor: 74-76 oznacza prefiksy kodów pocztowych od 74 do 76, a 10-25 od 10 do 25. Skąd pochodzą te liczby Cennik: taryfa europejska naszego spedytora kontraktowego obowiązująca od 22 września 2026, wystawiona w RMB (CNY). Ta strona publikuje przedział i stawkę startową dla każdej linii, grupy krajów i strefy kodu pocztowego. Pełna taryfa zawiera cenę każdego progu wagowego — dlatego wiążącą kwotę potwierdzamy dla każdej przesyłki osobno, a nie publikujemy jej na stronie. Uwaga o koncie: ten serwis prowadzi też wcześniejszy kalkulator Europy oparty na poprzednim cenniku (poprzednik z września 2026), który publikuje drobniejsze dane. Zamiast go zastępować, ta strona publikuje wersję przedziałową aktualnego cennika — wybierz tę, która pasuje do planowanego rejsu, a jeśli oba wydają się sprzeczne, zapytaj nas. Co wyciągnęliśmy: 7 linii europejskich — lotnicza priority, lotnicza economy, lotnicza ponadgabarytowa (P i C), morski LCL, kolejowo-drogowa i morska ponadgabarytowa — dla 25 krajów docelowych, z 4 grupami krajów na linię, 15 progami wagowymi dla ładunków ponadgabarytowych i 116 strefami kodów pocztowych przypisanymi do 21 krajów, plus zasady pakowania, towarów zabronionych i reklamacji. Metoda obliczeń: waga rozliczeniowa na sztukę = max(waga rzeczywista, waga objętościowa przy dzielniku 6000 lub 7000 na lotniczej ponadgabarytowej), z minimum 12 kg na sztukę; waga rozliczeniowa przesyłki = liczba sztuk × waga na sztukę; próg wagowy wybierany jest na podstawie wagi rozliczeniowej przesyłki, a grupa krajów ustala zakres stawek. Dla morskiego ładunku ponadgabarytowego pokazany przedział to zakres po strefach, które cennik wymienia dla danego kraju. Przeliczanie walut: kwoty w EUR / USD / GBP używają kursów orientacyjnych (1 RMB = 0,1285 EUR, 0,1395 USD, 0,1105 GBP) wyłącznie dla orientacji. Źródło zdjęcia: zdjęcie w karcie — APM Terminal Maasvlakte, Rotterdam, autor: Spielvogel, licencja CC BY-SA 4.0, za Wikimedia Commons. Czym to nie jest: ofertą. Kontrola celna, składowanie, demurrage, ponowny dowóz, dopłaty za długość i nadwagę na ładunkach ponadgabarytowych oraz opłaty rozliczane po koszcie są wyłączone, o ile cennik nie podaje stałej kwoty. Stawki obowiązują na 22 września 2026 i są potwierdzane przed rezerwacją. Jak działa wycena O cenie decydują trzy rzeczy 1. Grupa krajów Same Niemcy to najtańsza grupa na każdej linii. Dalej są Francja, Czechy, Polska, Holandia i Belgia; po nich Hiszpania, Włochy i Irlandia; a w najdroższej grupie kraje bałtyckie, Grecja, Rumunia, Portugalia i kraje nordyckie. Ten sam karton może kosztować o 15-25% więcej do Sztokholmu niż do Hamburga. 2. Próg wagowy Linie lotnicze mają pięć progów (21-45, 46-70, 71-100, 101 i ponad 501 kg), morski LCL cztery (21-45, 46-99, 100 i ponad 1 000 kg), kolejowo-drogowa cztery, a morski ładunek ponadgabarytowy piętnaście progów od 50 kg do ponad 2 000 kg. Każdy spadek stawki jednostkowej jest realny — dlatego konsolidacja zamówień od kilku dostawców w jednej przesyłce zwykle wygrywa z wysyłką osobno. 3. Linia i tryb transportu Morski LCL to około jednej trzeciej stawki lotniczej, ale trwa 40-45 dni; kolejowo-drogowa mieści się pomiędzy, z 22-25 dniami; lotnicza dociera w 8-12 dni. Ładunek ponadgabarytowy dodaje narzut za kilogram, bo zajmuje przestrzeń objętościową w samolocie lub w kontenerze. Dlaczego pokazujemy przedział, a nie stałą cenę: stawka, która ma znaczenie, zależy od opakowania, strefy kraju, kategorii ładunku oraz lotu lub rejsu, który rezerwujesz. Publikujemy przedział i stawkę startową z cennika, żebyś mógł uczciwie zaplanować budżet, a wiążącą cenę potwierdzamy na piśmie, zanim ładunek wyruszy. Czytaj dalej Więcej linii i warunków Kalkulator Europy (poprzedni cennik) Pełny kalkulator Europy oparty na wcześniejszym cenniku, z listami kodów pocztowych dla każdego kraju. Kalkulator wysyłki z Chin do USA Cztery linie DDP — lotnicza priority, lotnicza economy, Matson express i morski fracht z Yantian — według stref ZIP w USA. Kalkulator wysyłki z Chin do Wielkiej Brytanii Linie lotnicze, kolejowo-drogowe i paletowe z wszystkimi 22 strefami kodów pocztowych i trzema wariantami VAT importowego. Wysyłka z Chin do Polski Stawki za kilogram do Gdańska, Warszawy, Łodzi i Poznania, cztery strefy kodów pocztowych oraz odprawa DDP i na własny VAT. Koszt wysyłki palety z Chin Specyfikacja palet, opłaty za dostawę palety i porównanie czasów tranzytu na wszystkich czterech rynkach. Incoterms 2020 wyjaśnione Wszystkie 11 reguł, cztery faktycznie używane przez importerów i miejsce, w którym kończy się koszt. Nasza usługa spedycyjna Konsolidacja, skrzyniowanie, odprawa i dostawa pod drzwi w jednej rezerwacji. FAQ Chiny-Europa — najczęstsze pytania Ile kosztuje wysyłka z Chin do Europy?+ W cenniku obowiązującym od 22 września 2026 najtaniej wypada morski LCL: około RMB 8-16,5 za kg, kolejowo-drogowy RMB 14-23 za kg, lotniczy priority RMB 30-41 za kg, a lotnicze ładunki ponadgabarytowe przewożone na paletach lub w skrzyniach RMB 40-54,5 za kg (RMB 48,5-66,5 na linii bateryjnej). Niemcy zawsze wypadają najtaniej, a kraje bałtyckie, Grecja, Rumunia, Portugalia i kraje nordyckie należą do najdroższej grupy. Im cięższa przesyłka, tym niższa stawka — progi biegną od 21 kg do ponad 501 kg. Które kraje i miasta obejmuje cennik?+ Dwadzieścia pięć kierunków w Europie: Austria, Belgia, Bułgaria, Chorwacja, Czechy, Dania, Estonia, Finlandia, Francja, Grecja, Hiszpania, Holandia, Irlandia, Litwa, Luksemburg, Łotwa, Niemcy, Polska, Portugalia, Rumunia, Słowacja, Słowenia, Szwecja, Węgry i Włochy. Linie krajowe grupują kierunki na cztery sposoby — same Niemcy, potem Francja / Czechy / Polska / Holandia / Belgia, następnie Hiszpania / Włochy / Irlandia, a na końcu pozostałe kraje — natomiast morski ładunek ponadgabarytowy wyceniamy kraj po kraju, w 116 strefach kodów pocztowych. Czym różnią się linie krajowe od morskiej linii ponadgabarytowej?+ Linie krajowe (lotnicza, morski LCL, kolejowo-drogowa) są wyceniane za kilogram dla całego kraju, więc dokładny adres nie zmienia stawki. Morska linia ponadgabarytowa jest wyceniana według strefy kodu pocztowego i progu wagowego — dlatego ta sama paleta do strefy odległej może kosztować kilka RMB za kg więcej niż do dużego miasta. Ma 15 progów wagowych od ponad 50 kg do ponad 2 000 kg, a palety do 2,4 × 2,0 × 2,2 m i 1 000 kg. Ile trwa wysyłka z Chin do Europy?+ Lotniczy priority i lotniczy economy to 8-12 dni kalendarzowych do odbioru, a lotnicze ładunki ponadgabarytowe 9-12 dni. Kolejowo-drogowy to 22-25 dni do odbioru. Morski LCL 40-45 dni od wypłynięcia, a morski ładunek ponadgabarytowy 45-55 dni: zwykle płynie z Szanghaju, Yiwu lub Shenzhen do Rotterdamu albo do portu w Belgii bądź Holandii, przechodzi odprawę, a potem jedzie ciężarówką do miejsca przeznaczenia. Jak wyglądają minimalne zasady rozliczania?+ Linie lotnicze startują od 21 kg na przesyłkę, z minimum 12 kg na sztukę i dzielnikiem objętościowym 6000. Lotnicze linie ponadgabarytowe startują od 30 kg na przesyłkę z dzielnikiem 7000. Morski LCL od 21 kg na przesyłkę i minimum 12 kg na karton, a morska linia ponadgabarytowa od progu 50 kg. Na części linii lotniczych od 71 kg lub 100 kg wagi rzeczywistej obowiązują zasady rozbijania przesyłki (bubble-split). Czy przewozicie baterie, palety i ładunki ponadgabarytowe do Europy?+ Tak. Baterie wbudowane jadą liniami C — lotniczą economy i lotniczą ponadgabarytową C — z deklaracją oraz oznaczeniem CE, jeśli produkt go wymaga. Palety, skrzynie drewniane i opakowania lotnicze jadą liniami ponadgabarytowymi: drogą morską do 2,4 × 2,0 × 2,2 m i 1 000 kg na paletę, z pokrywami na zawiasach i 10 cm podstawy na wózki widłowe w opakowaniu drewnianym. Czyste baterie, powerbanki, broń, farmaceutyki, towary podrabiane i nieznane płyny są zabronione na wszystkich liniach. Co się dzieje, gdy ładunek czeka u celu?+ Morski ładunek ponadgabarytowy obejmuje 7 dni bezpłatnego składowania po odprawie, a następnie RMB 4-6 za CBM na dzień. Dopłaty za ładunki ponadwymiarowe i przekraczające wagę naliczamy na liniach ponadgabarytowych według progu wymiarowego, a kontrola celna, demurrage i ponowny dowóz są rozliczane po koszcie. Szczyt sezonu od połowy listopada do lutego dodaje dopłaty przewoźnika i wyłącza rekompensatę za opóźnienie, więc odprawę i dalszy transport warto zaplanować, zanim statek przypłynie. Czy dostarczacie do magazynów Amazon FBA w Europie?+ Tak. Kartony FBA potrzebują co najmniej dwóch etykiet każdy, oznaczenia „Team Lift” powyżej 22,5 kg i „Heavy Package” powyżej 15 kg, a palety muszą spełniać limity wysokości i wagi magazynu, a nie limity linii. Morski LCL poza FBA ma w tym cenniku dopłatę RMB 1 za kg (minimum RMB 100), więc przy rezerwacji powiedz nam, czy dostawa jest do magazynu, do firmy czy do mieszkania. Czego nie obejmuje podany przedział?+ Opłat za kontrolę celną, składowania po bezpłatnym okresie, demurrage, ponownego dowozu, dopłat za ładunki ponadwymiarowe i przekraczające wagę na liniach ponadgabarytowych, dopłat za kategorię produktu oraz wszystkiego, co spedytor rozlicza po koszcie. Cło importowe i VAT zależą od kodu HS i Twoich własnych rejestracji — standardowo odprawiamy w formule DDP, ale kwoty potwierdzamy osobno dla każdej przesyłki, a nie publikujemy jako stawki. Jak uzyskać dokładną cenę do Europy?+ Podaj kraj i kod pocztowy miejsca przeznaczenia, liczbę kartonów lub palet, wagę i wymiary oraz produkt. Wracamy z potwierdzoną stawką dla Twojej grupy krajów lub strefy ponadgabarytowej, rejsem albo lotem, czasem tranzytu i ewentualnymi dopłatami — zwykle w ciągu jednego dnia roboczego, w EUR, USD lub GBP. Nasz zespół w Kantonie może zająć się również sourcingiem, kontrolą jakości i konsolidacją w tym samym projekcie. Potrzebujesz dokładnej stawki do Europy? Podaj kraj i kod pocztowy, kartony lub palety, wagę i produkt. Wracamy z potwierdzoną stawką dla Twojej grupy krajów lub strefy ponadgabarytowej, rejsem albo lotem i czasem tranzytu — zwykle w ciągu jednego dnia roboczego. Zapytaj o wycenę WhatsApp